檢查方法包括管道狀況的完善檢查、交接檢查和緊急事故檢查。當(dāng)排水管被清理、水量被測量且發(fā)生緊急事故時，管理和維護部門應(yīng)檢查損壞的管道、泄漏的接頭以及不需要的流入水的來源。為了確保新的排水管道沒有碎磚、水泥和銀以及未拆除的塞子，需要進行同樣的檢查。此外，還規(guī)定應(yīng)定期檢查管道的水位和流量情況。排水管道檢查的目的是確定是否需要疏浚，并及時查明損壞情況和損壞原因。必須定期進行檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)管道中的損壞部分，并盡可能避免昂貴的維修工作。通過對管道的檢查，可以發(fā)現(xiàn)哪些部分特別容易出現(xiàn)問題，可以制定檢查計劃，并且可以對各個部分進行監(jiān)控，以增加特別容易出現(xiàn)問題的部分的檢查頻率，從而提高整個管網(wǎng)的安全性。

　　管道深埋在地下。管道的更換不僅成本高，而且會帶來環(huán)境和社會問題。城市交通、環(huán)境保護以及公路、鐵路、建筑物和河流的穿越都要求管道施工的開挖工作量必須小化。因此，作為非開挖施工工藝的一部分，非開挖管道修復(fù)技術(shù)(管道內(nèi)襯修復(fù)技術(shù))應(yīng)運而生。

　　非開挖管道修復(fù)技術(shù)(管道內(nèi)襯修復(fù)技術(shù))有多種施工工藝。從經(jīng)濟和技術(shù)角度出發(fā)，介紹了目前我國流行的非開挖管道修復(fù)技術(shù)(管道內(nèi)襯修復(fù)技術(shù))。

　　1、CIPP倒置管道內(nèi)襯技術(shù)

　　翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯技術(shù)是以帶有防滲防腐保護膜的復(fù)合纖維增強軟管為載體，通過浸漬設(shè)備在現(xiàn)場將環(huán)氧樹脂浸漬在軟管中，浸漬后通過翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯裝置，利用水壓或氣壓作為動力將軟管從待修復(fù)管道的一端翻轉(zhuǎn)到管道的另一端。在壓力下，完成襯里層的加熱或常溫固化，固化后的襯里軟管緊貼在原管道內(nèi)壁，與原管道形成整體密封性強、表面光滑的復(fù)合管。

　　管道清潔和檢查→軟管管道內(nèi)襯→內(nèi)襯軟管的蒸汽養(yǎng)護→去除管道內(nèi)襯中多余的內(nèi)襯軟管→端口處理。

　　2、局部點對點管道襯砌技術(shù)

　　當(dāng)管道出現(xiàn)局部裂紋、泄漏和破損時，當(dāng)管道因局部破損需要緊急修復(fù)時，可采用局部管道內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)對管道進行修復(fù)。適用范圍:管道直徑200毫米-1200毫米。解決方案:使用一種特殊的管道修復(fù)裝置，將樹脂浸漬的無紡氈引入管道的受損部分，并通過適當(dāng)?shù)目諝鈮毫κ剐迯?fù)裝置膨脹。樹脂浸漬的無紡氈被壓在管道內(nèi)壁的損壞部分上。樹脂固化后，無紡布氈固定在管道受損部位，整個修復(fù)工作時間為-3小時。

　　管道清洗和檢查→安裝局部點對點管道內(nèi)襯→管道內(nèi)襯局部點對點固化。

　　3、高密度聚乙烯管接口管內(nèi)襯技術(shù)

　　高密度聚乙烯短節(jié)內(nèi)襯工藝是在不開挖路面的情況下，利用兩個相鄰的檢查井進行施工，以待修復(fù)的管段為載體，將帶有特殊切割管口的聚乙烯短節(jié)逐段安裝到待修復(fù)的管中，通過碰撞完成短管連接。后，待修復(fù)的管段與HDPE管接口密封后，在HDPE管與原管之間進行縫隙灌漿，達到固定襯管的目的

　　管道清洗和檢查→高密度聚乙烯短節(jié)管道襯里安裝→端口處理→修補襯里管道的間隙灌漿。

　　4、管道局部加固封堵技術(shù)

　　管道局部加固堵漏技術(shù)是針對大口徑管道接頭泄漏或輕微錯位的特殊技術(shù)。該技術(shù)是在對原有管道泄漏或接頭錯位進行初步處理后，用鋼圈加固缺陷位置，并向鋼圈內(nèi)注入材料，以填充已*密封和加固的缺陷位置。

　　5、玻璃纖維蒸汽養(yǎng)護管內(nèi)襯技術(shù)

　　玻璃纖維蒸汽養(yǎng)護內(nèi)襯技術(shù)是在現(xiàn)場安裝預(yù)制軟管頭，利用牽引絞車的動力將軟管頭拉入原有管道，用蒸汽管將軟管頭與蒸汽養(yǎng)護車的出氣口連接，操作蒸汽養(yǎng)護車進行養(yǎng)護作業(yè)。固化作業(yè)完成后，管道非開挖修復(fù)應(yīng)清除多余的襯管，并處理管道端口。

　　管線清洗檢測→軟管管道內(nèi)襯→內(nèi)襯軟管蒸汽固化→切除多余在管道內(nèi)襯的內(nèi)襯軟管→端口處理。